作者：拓成工(gong)業 瀏覽：460 發布時間：2019-07-29
坐飛(fei)機出行，相信大(da)多數人都不喜歡中間的(de)(de)座(zuo)(zuo)位(wei)，中間的(de)(de)位(wei)置不僅(jin)憋屈，而且要面對無(wu)止境(jing)的(de)(de)手(shou)肘位(wei)之爭。科羅(luo)拉多州(zhou)Molon Labe公司(si)推(tui)出的(de)(de)新(xin)飛(fei)機座(zuo)(zuo)位(wei)設(she)計(ji)，交(jiao)錯布局(ju)(ju)3個座(zuo)(zuo)位(wei)，中間座(zuo)(zuo)位(wei)比兩側更靠(kao)后，高度偏低(di)，寬度更大(da)。則很好地(di)解決了這一問題。設(she)計(ji)已獲得美國聯邦航空管理局(ju)(ju)認證，預計(ji)在2020年(nian)可(ke)投入使用。
據悉，Molon Labe公司(si)的(de)(de)新設計(ji)交錯布局三個座位，中間座位比兩(liang)側更靠后，高度(du)偏低，寬度(du)更大。這種設計(ji)讓中間乘客(ke)有足(zu)夠的(de)(de)肩膀伸展空間，而窗(chuang)口位及走廊位的(de)(de)乘客(ke)也可以將手(shou)肘(zhou)放在靠手(shou)位。
該座位(wei)可用(yong)于短(duan)程的(de)國內機，上月已獲美國聯邦(bang)航空局（Federal Aviation Administration，FAA）批準，正由科(ke)羅拉多的(de)「Primus Aerospace」生產，預計在2020年可投入使(shi)用(yong)。并且由于座位(wei)較輕，有助(zhu)航空公司節(jie)省燃油費。
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